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足回り向上!
投稿者: あそーさん   投稿日: 16.10.13 21:52
低速は中高速に比して現時点体感度低めですが、エンジンオイルとギアオイルに適正な比率でホホバオイルを添加すれば、速瀬2スーパーのほんまもんの効果が発揮できる予感がします。

ホホバオイルはエンジン用もギア用も、今回紹介いただいた倶楽部員オイルには不要と、きささんからご回答いただきました。速瀬2スーパーの効果をフルに発揮する為にもギアオイルをはよ交換せねばですね。



さて、速瀬2スーパーの大きな利点である車体までに至るトルネード化もトレーニングほぼ終了のようです。

愛馬は現在
・ タイヤQシート&窒素ガスが後輪のみ
・ Fサス2年前オイル交換したがRサス5年以上OH無し
の状態なのでだましだまし乗っていたのですが、それを補うような形で車体と足回り性能がアップしました!

車高が高いオフロードバイクでのオンロード・コーナーリングは脚立の上に載って物干し竿を把持してよいしょと曲がるような感覚で、舗装路でうまく乗るにはテクがいり、経年変化で不具合が出ると露骨にコーナーリングで露呈します。愛馬も27年選手ゆえ、弱点が出だしてたのですが解消されました。(添付写真はFタイヤ小径化・競技用タイヤにあわせ足回り強化したモタードのプロのコーナーリングです)

そんな状況下、投入後すぐ現れた
 ・跨った瞬間のシャキッとした感じ
 ・後輪の逃げの収まり
 ・中高速でのフレームのバンク開始時のよれがなくなり、フレームのしなりと剛性のバランスが絶妙になったのを如実に体感
 ・バンク時のセルフステアの動きが適切で不安感解消
 ・大きなうねりのギャップでのコーナリングの乱れ減少
 ・初期作動の動きが素早く往復し道路工事跡の凸凹通貨の乗り味スムーズ
といった効果が、さらにじわじわとよくなっていき、様々な形のコーナーを、オンロードマシンの如く安定してシュパーッ!と、コンパスの先にカミソリをつけたように曲がるようになりました!今回特にリアダンパーに効いたのが判りますね。ブレーキはパッドやキャリバーに青Qを塗ったときのような真綿首絞めの効き味的方向性を期待しましたが、この点は変化なし。ブレーキの作動性アップするとさらにコーナーコントロールがよくなるのでキャリパーにQシート貼るかな。

以上、速瀬2スーパーのEGフィールドがサスペンションユニット(とくに愛馬はリアダンパー)やフレームに好影響を与えている感触がビンビン伝わってくるトレーニング結果と相成りました。

次はオフロードコースで凸凹コーナーやウォッシュボード、ジャンプで足回り向上を確認しましょう。
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