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アッパーマウント!!
投稿者: Kata@長野   投稿日: 16.09.26 22:50
「もあれプラチナPLUS」のアース端子塗布がこれほど効くのなら、ショックアブソーバーの
アッパーマウント(ゴム)付近に直接塗ったらもっと効くかな〜?と相変わらず安易な発想をしまして・・・

塗ってみましたw。(やり過ぎを覚悟してました ( ̄◇ ̄;)・・・ )



「もあれプラチナPLUS」を塗布したのは、アッパーマウントとシャシーを固定しているネジとボルトの部分です。

先ずはストラット・タワーバーを取り外し(何故こんなものが最初から付いているんだこの車?。
購入後にボンネット開けるまで知らなかったぞw)、アッパーマウントのボルトとネジ部を洗浄しました。

その後、「もあれプラチナPLUS」をネジ部とボルトに塗布して締め直しました。
タワーバーを戻して作業完了です。

さっそく試走です。(さてどうなるか・・・)

ロードノイズが更に静かになってます〜w。
そして乗り心地はもはや普通の車レベルw。いや、突き上げ感も無く振動が一発で収束しますので、
普通の車より良いかもしれませんw。

スマホの騒音計アプリで車内の騒音を計測すると、「もあれプラチナPLUS」塗布以前は
65db〜70dbだったのに、60db〜65db程度に落ちていますw。

排水性舗装(*)の路面でも、
(* 寒冷地に多くみられるアスファルトの石が路面から飛び出している舗装。
降雪時に路面がアイスバーン状態になるのを防ぎます。雨天時でも水が飛び出た石の間を流れるので
水たまりが出来にくくハイドロしませんw。だから排水性舗装と呼ばれてますw。
この舗装のお陰で中央道の事故は大きく減りましたw。昔は「雨の中央道、事故30件」
なんて見出しが新聞によく載ってましたw。でもロードノイズは大きいですw)

このレベルなので、密粒舗装(*)の路面なら(* 普通の舗装。密粒とは・・・やめときますw)
さぞかし静かだろうなと思っていたら、出ました55db!w。

エーモ*さんの静音*画アイテムより遥かに効きますw。
(Ge3チューンでエンジン音が静かになっていることもノイズレベルが低減した理由の一つですw)

ロードノイズってアッパーマウントのゴムの硬さがかなり影響していたんですねw。

一日後、会社の帰りにいつもの峠コースへ。

コーナーで車体がロールしない!?
でもショックも無く、しなやか!!
スタビリティ抜群!!

ショックアブソーバーの性能がさらに向上したみたいですw。
この足回り、かなり凄いんじゃないでしょうか?w。
マクラーレン何するものぞ、って感じですw。(乗ったことないけどw)

車のゴムパーツに「もあれプラチナPLUS」塗るべし!ですねw。

暇ができたら、リアサスにも塗ってみますw。
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