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あらためて強力な効果を確認
投稿者: あそーさん   投稿日: 16.09.13 22:39
私もマイカーは勿論、オフロードバイクCRM250Rの要石25の端子と、エンジン、マフラー→ボディアースの端子、他各端子に塗っていましたが、むき出しの要石25&自作アース端子を久々に塗り直しました。

バイクですのでアース端子はむき出し、おまけにバッテリーレスなので要石25端子も雨ざらし(+→ホーン端子、マイナス→シリンダー)。雨で濡れ放題なので以前塗布したぶんが殆ど流れてしまっていたんでしょう。改めてその強力な効果に驚きました。

サス・ストロークがロードバイクの3倍近くあり、重心も高く、ライド時の姿勢変化がかなり大きいので、足回りへの効果が速攻、露骨に体感できます。塗り直し後試乗したところ、ボディがレーサーのようにシャキッとなり、加速力アップ、ブレーキの効きもコントローラブルかつ強力になりびっくらこん!

乗り心地をはじめとするサスの変化はKATAさんのインプレと全く同じ印象です。ブレーキ性能向上も明確で、ミドル以降の効きと食いつきが全然違います。

そして動力性能向上も素晴らしい!。実はこのバイク、この夏中速のぼこつき症状が出て悩んでおり、探索の結果、タンクの空気穴をキャブクリーナーで清掃したら8割がた改善されたのですが、もあれプラチナ+塗り直しで、段付きなしのロケット加速が復活しました!\(^o^)/

以上の結果、加減速や旋回時に今までより強い力で姿勢保持しないとやばいほどの変化です。

この効果を継続させるには、端子部を耐水処理しなければなりませんね。水道用補修テープや耐熱シリコンで雨やほこりをシャットダウンすることとします。
http://www.daytona.co.jp/products/single-92719-genre

そういや要石25もむき出しでエンジンのエキパイ下に接地してあり、雨、泥、オイルを被りっぱなしで数年経過しましたが素晴らしい耐久性ですね。でも、要石本体にコードが入る接合部はシリコンで固めた方がいいのでしょうか?
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