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Re^6: 正常です。
投稿者: Kata@長野   投稿日: 16.09.10 17:51
人柱実験、早速報告ですw。

左右のサスのマウント部の近くにアース端子が1箇所づつありましたので、
アース端子を一旦を外して汚れをクリーニングし、
「もあれプラチナPLUS」を接触部分にたっぷり塗布した上で締め直しました。


これで、車体のいろいろな部品(ゴムパーツ含む)に帯電している電荷が
バッテリーのマイナスに流れ易くなったのではないかと考えました。
ゴムの帯電量を少なくすると柔らかくなる、という仮定です。

試走してみると、

明らかに足回りが柔らかくなってますw。
そしてロードノイズも減少して静かです。
まるで普通の車みたい(w)な乗り心地と静粛性w。
変化の度合いはかなり大きいです。

コーナリングはどうかというと、
足回りが柔らかくなって少し車体がフワつくようになったので、
コーナーに突っ込んでいくときの安心感が減少しました。
コーナリングの限界値は変わりませんでした。

それと、発進時に車がやや重くなりました。
ゴム製のパーツが粘って力を吸収してしまうような感じです。

現在、タイヤの空気圧は乗り心地を考慮して240パスカルにしていますが、
明日260パスカルまで上げてみます。
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