今日はSAAB9-5で、ラドンが効く広島の小瀬川温泉に高速を使って行って来ました。

走行が超スムース！
モーターの様な加速で、以前はアクセルを踏み込んだ時にターボが過給を始めると少し粗いエンジンの音で、隣の奥方に加速したのがバレてしまっていたのですが、今回のもあれプラチナを塗ってからは、アクセルを踏み込んで、シフトダウンしてターボを過給させて加速させても、段付きの無い繋がった加速性能で、すばらし～！

要石25の効果を強めるのか、超結界3の効果を強めるのか、両方効いているのでしょが、さらに車格が一段上がったジェントルな余裕を感じさせる走行フィーリングです。

なんだかサスもとてもしなやか。
足回り、タイヤからの路面の情報も的確に伝わってきます。
あまりに運転が楽しいので、いつまでも運転していたい爽快な気持ちになりました。

バッテリーターミナルに塗るだけで、これだけの効果は普通は考えられません。
要石15だけのスズキのKEIでも、スムーズな加速で、とにかく効きまくりです。

私も今日、義弟のレガシーＢ４ターボのバッテリーとエンジン関係ヒューズ、要石の接点に塗りました。

これは参った！電気関係のカーチューンでも文句なし最高レベル。速攻で効きますね

固めのサスがしなやかになり、アスファルトの凸凹やうねりが気にならなくなりますし、峠の直角に近い、一瞬だけハンドルを切ってクリアーしなければいけないケツふりコーナーが同じ速度で滑らなくなるのにもびっくり！ブレーキングから旋回に入る瞬間の快感と安心感は、自分自身は先に描いたラインのレール上を綺麗にトレースし車体は的確な角度に首ふりケツふり全体回転し自由俊敏安定して旋回します！

そしてターボの加速アップ！も～快感

段付き加速や背中がシートバックに押し付けられる感覚が調律された恩恵は多大。シルキーかつシャープなアクセルレスポンスは、チームワークを得た足回りと相まって抜群のトラクション性能を発揮。高速道路の制限速度まであっという間に加速します。

おもろいのは余裕が出るので義弟も飛ばさなくなり横に乗って安心です。
原付や４００のバイクから大型バイクにステップアップすると、余裕が出て安全運転になるのと一緒ですね。メンタルに余裕が出るので、過信は禁物ですが事故率は確実に減りますな。

運転が楽しくなるもあれプラチナ。
今まで体験しえなかった世界がついに開かれたようですm(_ _)m。
愛車をイメージを正しい方向性で変身させます、塗らなきゃ人生損、損！

あそーさん！

ターボ車はやはり、ターボを過給させた時が一番心地良いですよね。

バトルシフトで変速させても、通常ATで自動変速させても、変速ショックが激減しています。
エンブレもナチュラルにスムーズに確実に効きます！

エンジンも確実に静かになっていますし、エキゾーストノートもより乾いた、エンジンが喜んでいる気持ちよさげな音です。

超結界、要石の効果がより作用してくるのには、間違い無いですよ！

要石を積んでないノーマル車に使用した効果が気になります。
どなたか、ノーマル車の方、追試お願いいたします！

うん！
それが気になりますよね。

我が愛馬２スト２５０はバッテリーがなく、要石は繋げてません。
Ｇｅ３チューンは超結界３、速瀬、サスとシリンダーヘッドの鼓粒、燃料ラインの雷智３、ブレーキにプロＱです。

そこで本日超結界３と雷智３無しでライドしてみましたが、少々荒目の印象になってしまいますが、それでもハンドリングとエンジンにもあれプラチナならではのパワーとハンドリングは健在。
整合性・総合力・空力は別としても、パワーと操縦性はもあれプラチナ塗布以前の超結界有る無しの時ぐらいの変化があると感じれました。

他、仕事先や親せきので、よさそな車やバイクで純粋なもあれプラチナ効果を試してみますね。