Ge3の掲示板
WELCOME!!
ホーム
Ge3全般
クルマの話題
オーディオの話題
旧掲示板はこちら
Ge3のサイト

Ge3総合サイト

Ge3ライフ

Ge3オーディオ

Ge3カー

壱百弐拾倶楽部

一覧表示 » クルマの話題 » カー » 記事の表示
ファイト一発!名アスリート「速瀬2」
投稿者: あそーさん   投稿日: 16.12.04 21:02
運転歴3年の息子を同乗させて愛車オデッセイ(FF4気筒)試乗しました。
走行7万キロ、へたり気味のサスにタイヤ1分山、15年目の老兵です。

●試走コース説明
コースは頂上まで約5分の私有地の峠道、九十九折れで直線区間は殆どなくヘアピンをこなした後も常に蛇のようにうねり続けるコースです(地球独楽弐もここでテスト)。
このコース、さらに道端4m程と狭いうえ、路面は継ぎはぎだらけでガタガタ、おまけに雨がポツポツと降り始め、アスファルトの油が浮きだし滑りやすいうえ、濡れた落ち葉が散りまくる最悪コンディションです。

でも私有地なのでテストにはもってこいで、一般道ではできないインプレとなります(注意!以下のインプレは、あくまでクローズドコース走行や危険回避性能の参考にしてください)

● 滑る峠道・投入前試走
速瀬2投入前に頂上まで一往復するも、路面の凸凹でコックピットは墜落前のトップガンの飛行機のようにガタガタと大きな音を立てながら揺れまくり、しっとり濡れた路面を睨みつつ何度か派手なカウンターステアを当てながら方向定まらぬ車体を修正しつつ走り終える。(超結界・地球独楽弐、タイヤQ、要石様様ですね)

雨がきつくなる前にボンネットを開け速瀬2を入れねば。
ある程度の雨量になると、降り始め程は滑らないので早目の投入としました(続く)


  返信   編集   削除
滑る峠の名スケーター
投稿者: あそーさん   投稿日: 16.12.04 21:40
下山し一休みした後ラジエーターキャップを開け、いよいよ速瀬2を投入
(基本は冷間時投入厳守宜しくですm(_ _)m)

以下インプレです。

●神社の境内のようなアイドリング車内
さあ、エンジンスタート。
おっ!アイドリング音静かになる。
なんか神社の境内、それも伊勢内宮の中に近い静けさ・・・
そして、「気を付け~」とシャキッとなたボディ。サスのへたりが修復されたのか車高が上がってますね^^;

●部品精度の向上
そして待ちに待った試走です。
アクセルを踏み、ガタガタの道を走り出し驚かされるのは、エンジンと各パーツの変化。音も、そして動きも角が取れて、滑らかかつ静かになるのに、俊敏かつシャープになりますね。バイクの時と同じで、名チューナーにより各部品の精度を上げられたうえ、調和が取れ積極的に動いている印象がかなり強いですm(_ _)m
http://ge3.biz/modules/chaForum/?action=ReplyView&id=10700

うーん・・・これは新車時と言うより、ワンランク上の品位の別もんに変身したような印象が強いですね。

●エンジン勿論、足回り性能向上
さあ!最初のコーナー目がけてアクセルオン!!。
わっ!アクセルの踏込を絞らないとあっという間に吹け上がり、コーナーが最初の試走とは比較にならない勢いで目前に迫る!!キャ~!しまった!!
はれ?!投入前より速い速度でコーナーに飛び込むも、ロールは減り、あっさりと綺麗な円を描き愛車は向きを変えるではないですか^^。
路面がつぎはぎだらけのコースだが、車体の揺れがかなり収まり、4つの足が分担した動きをし路面をつかみ安定したコーナーリングが可能になったな。ガタガタ音も減ったぞ。

●ミズスマシ・コーナーリングマシンへの変身
滑りまくりの路面でのカウンターステアの必要が少なくなり、次々と迫るコーナーで一流スケーターのような弧を描く走りをしている自分が信じられない。サスの動きがよくなったのと、エンジン出力のトラクション性能が向上あってのものでしょうが、このデカいボディ全体に冷却水のみの添加剤が効いてることに驚きを禁じ得ないですね。
  返信   編集   削除
同乗者インプレ
投稿者: あそーさん   投稿日: 16.12.04 22:12
助手席同乗の息子のインプレです(運転歴3年)

・ガタガタ道での車の縦と横の揺れがかなり少なくなり、ガタガタ音も減った。
・カーブでのロールが減った。
・全体に滑りが減った。
・車の向きがクルッとあっという間に変わるようになった。
・エンジンの音もかなり静かで滑らかになった。
・次のコーナーがあっという間に迫るようになったが、緊迫感は逆に減った。
・親父が次にどんな運転操作をするか余裕で判るようになった。

とのことでしたが、「なんでエンジンの冷却水に添加剤を入れただけでこんなことが起こるか訳わからない。」とのことで、ただただ茫然の様子でした(爆)
  返信   編集   削除
Re: 同乗者インプレ
投稿者: きさ@Ge3   投稿日: 16.12.05 05:32
子供の頃から、親父のゲゲゲな振る舞いは知っている筈
今更、ゲゲゲ初体験とは、如何に親父の教育がなっとらん証拠たい!

  返信   編集   削除
Re^2: 同乗者インプレ
投稿者: あそーさん   投稿日: 16.12.05 08:33
子供の頃から、親父のゲゲゲな振る舞いは知っている筈 今更、ゲゲゲ初体験とは、如何に親父の教育がなっとらん証拠たい!

言われてみると、ここまでダイレクトなゲゲゲ体験を息子と共有したのは初めてだったかもしれません、反省・・・



今回の体験を通し、息子達によき人生を送ってもらうためにも、真実を体験させ、真実を真実と認め、それが正しい方向かどうか的確に判断していくことへ、そっと導いていくのが教育なんだと、久々に親子で車転がしながら楽しく実感しました。

とくにこれからの時代は8割に流されず、正しいと感じた方向で人生をドライブしていかなければなりません。あっという間にプロスケーターのような走りに磨かれたその現実に、押し付けられることなく、己の人生の指針羅針盤を息子も見出したようです。感謝m(_ _)m

  返信   編集   削除
Re^3: 同乗者インプレ・カーオーディオ
投稿者: あそーさん   投稿日: 16.12.05 09:13
スマフォの音楽をFMトランスミッターに繋いで鳴らしたカーオーディオを聴いた息子のインプレです。曲はゆずの曲です。

急こう配のトリッキーなコースを激走した興奮冷めやらぬ余韻の中、速瀬2投入前に聞いた同じ曲を鳴らし、思わずニンマリしながら息子が発した回答です。

・速瀬2投入前の音が籠った音に思えるぐらいクリアーな音になった。
・定位が良くなったうえ、立体的に音が空間に浮かぶようになった。
・音場が広がり車のボディや窓が無くなったように聞こえる。
・デジタル臭さが失せ、ストレスが減り聴きやすくなった。

息子がドライブにマイカーを持ち出す機会が増えること必至ですね。
  返信   編集   削除
空飛ぶ絨毯・高速道路編
投稿者: あそーさん   投稿日: 16.12.09 20:16
高速を走った印象です。
・ 継ぎ目での上下動をほとんど感じなくなった。
・ 特定の速度域でのウォブル(ハンドルの小刻みな振れ。タイヤの減りが原因のホイルアンバランス)が減衰した。
・ フル加速時もエンジンの音がかなり静かになった。
・ 空気抵抗が減り、車体が安定しのびのびと進む。風切り音も静かになった。
・ 高速でのレーンチェンジが安定し、変なロールが無くなりラインが綺麗に決まりピタッ!とレーンチェンジが終わる。
・ 加速力アップは高速ももちろん!ただし、静かなうえ、勢いがフラットになりGは感じにくくなる。
・インターを出る時のきついループカーブを、投入前では絶対回れなかったスピードをキープし、少ないロールで余裕の旋回をします。ボブスレーみたい。

総じて不安感が減り、落ち着いて運転できるため、ついついアベレージが上がってしまうかも。速度メーターはしっかり確認しましょう。


  返信   編集   削除
市街地走行
投稿者: あそーさん   投稿日: 16.12.21 19:29
曲がって止まる繰り返しでストレスが溜まりやすい住宅街では
・渋り気味だったパワステの周りがスムーズになり
・カーブでのロールが減り内向性が向上
・加速向上はもちろん
・トルクカーブがフラットになり姿勢変化少なくなり
快適になりました。

山手の急坂急カーブの住宅街で荷物満載、多人数乗車の場合、かなり車体が揺れ不安定になるのですが、足回り等がリフレッシュされた証でかなり安定するようになり、トルク特性の向上の恩恵で坂道も低い回転でスイスイ登り、前輪荷重減少のため発生しやすい発進時のホイルスピンも収束が早いですね。

経験の浅い息子が長距離ドライブから帰ってきたら、
 「とにかく加速が良くなったので気持ちいい!」
 「乗り心地が堅くなったが慣れたらこっちの方がいい」
ハンドリングについて聞くと
 「車がよく言うことを聴くようになった。」
 「古くなって全体がバラバラで動いてたみたいだったのが、まとまったような感じがする。」
と満足した様子でした。

息子が小さいころから我が家にやってきた愛車も買い替えかなと感じていたのですが、まだまだ付き合って行くこととなり、愛車もご満悦のようです。
  返信   編集   削除
関連記事の一覧   ( 表示する )
ログイン
ユーザー名:

パスワード:



パスワード紛失  |新規登録
検索
XOOPS Cube 2.2 - PetitOOps Package

Copyright © Ge3